產(chǎn)品特點(diǎn):
? 原裝進(jìn)口的CURTIS交流控制器,大功率MOSFETS驅(qū)動(dòng),高頻、高效、安靜,具有無(wú)級(jí)調(diào)速及反接制動(dòng)功能。完善的溫度保護(hù)和補(bǔ)償功能實(shí)現(xiàn)熱保護(hù)和穩(wěn)定輸出。
? 先進(jìn)的立式交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)能得到更多的能量及更大的制動(dòng)扭力,動(dòng)力更強(qiáng)勁高效、加速性能更好,爬坡能力更強(qiáng)。
? 品質(zhì)高尚的液壓動(dòng)力單元,功率達(dá)3.0KW、動(dòng)力強(qiáng)勁、確保重載舉升下降平穩(wěn)可靠,升降速度可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行調(diào)整。
? 蓄電池箱預(yù)留了相當(dāng)大的空間,工作量大的用戶,可以加大蓄電池容量,可加大至可達(dá)400AH,為大載荷和長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)提供足夠的續(xù)航能力。
? 主門(mén)架采用12#槽鋼,槽鋼腿厚達(dá)21.3mm,粗壯的固定支撐腿強(qiáng)悍的站駕前移式叉車(chē)鋼架,超高強(qiáng)度的車(chē)體,保證了車(chē)輛作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。
? 整車(chē)用料相當(dāng)厚重,在外形尺寸、自重、機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性幾個(gè)互相矛盾的指標(biāo)中取得了最大的平衡,保證車(chē)輛機(jī)動(dòng)靈活的同時(shí),又保證了作業(yè)時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性。
? 一體成型的優(yōu)質(zhì)鍛造貨叉,設(shè)置了前傾后傾功能,掛鉤式設(shè)計(jì),方便向左右兩側(cè)調(diào)整寬度,確保操作者對(duì)貨物的精準(zhǔn)堆放。
? 門(mén)架安裝高強(qiáng)度亞克力防護(hù)板,透明度好,抗沖擊能力強(qiáng),防護(hù)效果優(yōu)良。
? 駕駛位兩側(cè)標(biāo)配保護(hù)臂,保護(hù)操作者安全。
? 踏板腳感舒適,下裝減震器,能迅速吸收車(chē)輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),緩解路面帶來(lái)的沖擊。
? 控制手柄上安裝緊急反向開(kāi)關(guān),當(dāng)車(chē)輛后退失控時(shí),操作者的肚皮主動(dòng)或被動(dòng)觸及反向開(kāi)關(guān),車(chē)輛將立即停駛并迅速反向運(yùn)動(dòng)一小段距離,防止操作者的身體受到擠壓傷害。
? 標(biāo)配起升電限位功能,當(dāng)貨叉升至頂部時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切斷上行電源,平穩(wěn)停車(chē),有效防止“冒頂”事故的發(fā)生;同時(shí)也能減少能量浪費(fèi),延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命。
? 標(biāo)配高貨位限速裝置,當(dāng)門(mén)架從底部上升一小段距離后,自動(dòng)觸碰模式開(kāi)關(guān),作業(yè)由搬運(yùn)模式轉(zhuǎn)化為堆垛模式,行駛速度自動(dòng)降低,提高作業(yè)安全。
? 前輪采用大輪設(shè)計(jì),整車(chē)底盤(pán)得以提高,驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)設(shè)的輔助輪,又為底盤(pán)提供了安全輔助,使得整車(chē)既有很強(qiáng)的過(guò)障礙能力,又不失穩(wěn)定性,操作更加靈活。
? 門(mén)架頂部設(shè)置了吊裝孔,穿上尼龍吊帶即可將整車(chē)吊起,方便運(yùn)輸裝卸及更換底部配件等。
? 可以選配全自由提升配置,方便車(chē)輛在集裝箱內(nèi)或其他頂棚高度有限制的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。
? 控制器帶自我診斷功能,手持單元與控制器聯(lián)接后可顯示故障代碼,迅速精準(zhǔn)排查故障。
? 可以選配電子電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向更加輕松、操控更加靈活精準(zhǔn),降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
產(chǎn)品特點(diǎn):
? 原裝進(jìn)口的CURTIS交流控制器,大功率MOSFETS驅(qū)動(dòng),高頻、高效、安靜,具有無(wú)級(jí)調(diào)速及反接制動(dòng)功能。完善的溫度保護(hù)和補(bǔ)償功能實(shí)現(xiàn)熱保護(hù)和穩(wěn)定輸出。
? 先進(jìn)的立式交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)能得到更多的能量及更大的制動(dòng)扭力,動(dòng)力更強(qiáng)勁高效、加速性能更好,爬坡能力更強(qiáng)。
? 品質(zhì)高尚的液壓動(dòng)力單元,功率達(dá)3.0KW、動(dòng)力強(qiáng)勁、確保重載舉升下降平穩(wěn)可靠,升降速度可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行調(diào)整。
? 蓄電池箱預(yù)留了相當(dāng)大的空間,工作量大的用戶,可以加大蓄電池容量,可加大至可達(dá)400AH,為大載荷和長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)提供足夠的續(xù)航能力。
? 主門(mén)架采用12#槽鋼,槽鋼腿厚達(dá)21.3mm,粗壯的固定支撐腿強(qiáng)悍的站駕前移式叉車(chē)鋼架,超高強(qiáng)度的車(chē)體,保證了車(chē)輛作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。
? 整車(chē)用料相當(dāng)厚重,在外形尺寸、自重、機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性幾個(gè)互相矛盾的指標(biāo)中取得了最大的平衡,保證車(chē)輛機(jī)動(dòng)靈活的同時(shí),又保證了作業(yè)時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性。
? 一體成型的優(yōu)質(zhì)鍛造貨叉,設(shè)置了前傾后傾功能,掛鉤式設(shè)計(jì),方便向左右兩側(cè)調(diào)整寬度,確保操作者對(duì)貨物的精準(zhǔn)堆放。
? 門(mén)架安裝高強(qiáng)度亞克力防護(hù)板,透明度好,抗沖擊能力強(qiáng),防護(hù)效果優(yōu)良。
? 駕駛位兩側(cè)標(biāo)配保護(hù)臂,保護(hù)操作者安全。
? 踏板腳感舒適,下裝減震器,能迅速吸收車(chē)輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),緩解路面帶來(lái)的沖擊。
? 控制手柄上安裝緊急反向開(kāi)關(guān),當(dāng)車(chē)輛后退失控時(shí),操作者的肚皮主動(dòng)或被動(dòng)觸及反向開(kāi)關(guān),車(chē)輛將立即停駛并迅速反向運(yùn)動(dòng)一小段距離,防止操作者的身體受到擠壓傷害。
? 標(biāo)配起升電限位功能,當(dāng)貨叉升至頂部時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切斷上行電源,平穩(wěn)停車(chē),有效防止“冒頂”事故的發(fā)生;同時(shí)也能減少能量浪費(fèi),延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命。
? 標(biāo)配高貨位限速裝置,當(dāng)門(mén)架從底部上升一小段距離后,自動(dòng)觸碰模式開(kāi)關(guān),作業(yè)由搬運(yùn)模式轉(zhuǎn)化為堆垛模式,行駛速度自動(dòng)降低,提高作業(yè)安全。
? 前輪采用大輪設(shè)計(jì),整車(chē)底盤(pán)得以提高,驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)設(shè)的輔助輪,又為底盤(pán)提供了安全輔助,使得整車(chē)既有很強(qiáng)的過(guò)障礙能力,又不失穩(wěn)定性,操作更加靈活。
? 門(mén)架頂部設(shè)置了吊裝孔,穿上尼龍吊帶即可將整車(chē)吊起,方便運(yùn)輸裝卸及更換底部配件等。
? 可以選配全自由提升配置,方便車(chē)輛在集裝箱內(nèi)或其他頂棚高度有限制的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。
? 控制器帶自我診斷功能,手持單元與控制器聯(lián)接后可顯示故障代碼,迅速精準(zhǔn)排查故障。
? 可以選配電子電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向更加輕松、操控更加靈活精準(zhǔn),降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
型號(hào) | LG15DRⅠ-1.6M | LG15DRⅠ-1.8M | LG15DRⅠ-3M | LG15DRⅠ-3J-3.7M | LG15DRⅠ-3J-4.5M |
---|---|---|---|---|---|
最大載重量Kg | 1500 | ||||
最高點(diǎn)載重量Kg | 1300 | 1300 | 1100 | 1000 | 700 |
自重Kg | 1745 | 1750 | 1840 | 2070 | 2100 |
載荷中心距mm | 500 | ||||
輪胎材質(zhì) | 聚胺酯 | ||||
前輪尺寸、個(gè)數(shù) | 210x70、2個(gè) | ||||
后輪尺寸、個(gè)數(shù) | 230x75(PU厚度)X82(總厚度)、1個(gè) | ||||
平衡輪尺寸、個(gè)數(shù) | 149x60、2組(4個(gè)) | ||||
最大提升高度mm | 1600 | 1800 | 3000 | 3700 | 4500 |
降到最低點(diǎn)時(shí)車(chē)身總高mm | 2155 | 2355 | 2100 | 1830 | 2080 |
升到最高點(diǎn)時(shí)車(chē)身總高mm | 2535 | 2790 | 4000 | 4700 | 5500 |
總長(zhǎng)/踏板放下/護(hù)臂打開(kāi) (配950mm貨叉) mm |
2225/2620/2765 | ||||
總寬mm | 1100 | ||||
門(mén)架前傾后仰角度(°) | 向前/向后:2/4 | ||||
操作手柄在驅(qū)動(dòng)位置時(shí)的高度 最小/最大 mm | 984/1365 | ||||
貨叉最低高度 mm | 50 | ||||
貨叉尺寸 厚/寬/長(zhǎng) mm | 35/100/950(1150) | ||||
兩根貨叉可調(diào)外寬 mm | 200~740 | ||||
前移距離 mm | 500 | ||||
通道寬度:1000×1200托盤(pán)(1200跨貨叉放置) mm | 3153 | 3153 | 3163 | 3152 | 3152 |
通道寬度: 800×1200托盤(pán)(1200沿貨叉放置) mm | 3263 | 3153 | 3273 | 3262 | 3262 |
轉(zhuǎn)彎半徑 mm | 1670 | ||||
行駛速度:滿載/空載 km/h | 5.0/6.0 | 4.8/6.0 | |||
提升速度:滿載/空載 mm/s | 75/139 | 85/119 | |||
下降速度:滿載/空載 mm/s | 94/108 | 85/80 | |||
最大爬坡能力: 滿載/空載(%) |
5/8 | ||||
充電器 | 24V/40A | 24V/55A | |||
驅(qū)動(dòng)電機(jī) | 立式1.5kw,AC | ||||
提升泵站 | 3.0kw | ||||
蓄電池(長(zhǎng)/寬/高)mm | 24V/270Ah(794/212/583) | 24V/400Ah(812/317/530) |